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碳纖維帆船桅桿

　　碳纖維復(fù)合資料自問世以來就始終在艦艇產(chǎn)業(yè)中施展著重要的作用，復(fù)合資料憑借其特有的優(yōu)良機(jī)能，如強(qiáng)度高。剛度大?？稍O(shè)計性、抗疲勞機(jī)能好，也越來越多的利用在船舶產(chǎn)業(yè)。復(fù)合資料的利用使得桅桿自身大幅減重，這樣有利于桅桿的帆船重心的降落。因此高機(jī)能復(fù)合資料桅桿有著遼闊的利用前景跟市場前景。

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以減輕結(jié)構(gòu)分量為目標(biāo)，利用碳纖維復(fù)合資料制備桅桿。碳纖維板將同一方向排列的碳素纖維使用樹脂浸潤硬化形成碳纖維板材，能有效解決多層碳纖維布施工困難和工程量大的問題，補(bǔ)強(qiáng)效果好，施工便捷。碳纖維復(fù)合資料結(jié)構(gòu)的剛度除取決于組成資料的資料機(jī)能外，還同其多少何外形、鋪層狀況等因素有關(guān)，剖析結(jié)構(gòu)的
剛度是工程設(shè)計中的一項(xiàng)重要工作，很多苗條結(jié)構(gòu)也要通過把持剛度以避免產(chǎn)生振動、顫振或失穩(wěn)。
加強(qiáng)資料作為桅桿的重要承截結(jié)構(gòu)資料，在資料抉擇上應(yīng)遵從以下三個準(zhǔn)則：
1.從應(yīng)力角度考慮，沿桅桿縱向應(yīng)當(dāng)有大比例的高強(qiáng)、高模纖維以供給足夠的剛度來抵抗曲折變形。
2.從利用環(huán)境角度考慮，桅桿長期在海水、鹽霧環(huán)境中利用，因此必須存在良好的耐腐化性。
3.從最大減輕加強(qiáng)相分量角度考慮，加強(qiáng)相的密度是桅桿設(shè)計的一個重要束縛前提。

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綜合考慮資料機(jī)能跟本錢，碳纖維是制備帆船桅桿的幻想抉擇。碳纖維復(fù)合材料經(jīng)過一系列熱處理轉(zhuǎn)化而成，含碳量高于90%的無機(jī)高性能纖維，是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料，具有碳材料的固有本性特征，又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性，是新一代增強(qiáng)纖維。
經(jīng)過近百年來艦船科技的飛速發(fā)展，桅桿順利實(shí)現(xiàn)了從能源裝置支承設(shè)施到艦船線人支柱的華麗回身。碳纖維制品擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強(qiáng)度大，硬度高，遠(yuǎn)超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。也正是因?yàn)槿绱?，此前世界上碳纖維技術(shù)發(fā)達(dá)的國家（美國、德國、日本、韓國），對于向中國輸出碳纖維產(chǎn)品和技術(shù)，保持著極其謹(jǐn)慎的態(tài)度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進(jìn)口，還受到發(fā)達(dá)國家的嚴(yán)格控制。公司專門生產(chǎn)加工碳纖維、玻璃纖維、芳綸纖維等產(chǎn)品，遠(yuǎn)銷國內(nèi)外，歡送來電征詢！

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