碳纖維復合材料(Material)作為復合材料(Material)家族中突出的一類，在非常多領域大放異彩。碳纖維制品就是指以碳纖維預浸布為原材料，通過不同的加工方法，加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。碳纖維手機殼是一種含碳量在95%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料。它是由片狀石墨微晶等有機纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。碳纖維復合材料(Material)在汽車領域的應用是從賽車開始的，碳纖維復合材料(Material)組件以它獨特的黑色編織花紋不單單只是為了達到美觀的效果，更多的是看重碳纖維復合材料(Material)所具有的優(yōu)秀性能， ;碳纖維之風 ;越刮越烈，下面，讓我們共同去了解(Find out)一下賽車中的碳纖維復合材料(Material)。
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碳纖維復合材料(Material)的密度一般為1.7g/cm3，如此低的密度讓它更是被廣泛用于飛機，所以，賽車的車身對碳纖維復合材料(Material)的需求量也在增加，它可以使車身更加輕盈，這樣可以最大化減少油耗帶來的煩惱，提升了車輛的續(xù)航能力。碳纖維復合材料在之前還有一種說法是，碳纖維制品與同等質量的金屬材料相比，碳纖維的強度等于金屬強度的12陪。碳纖維手機殼外柔內剛”，質量比金屬鋁輕，但強度卻高于鋼鐵，并且具有耐腐蝕、高模量的特性，在國防軍工和民用方面都是重要材料。它不僅具有碳材料的固有本征特性，又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質特性，因此碳纖維制品的強度大，硬度高，遠超過同體積同重量的金屬材質。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領域有著廣泛的應用。并且碳纖維復合材料制作的車身抗擠壓能力也令人驚嘆，一方面是因為碳纖維復合材料的能量吸收能力比金屬材料高4倍到5倍左右，另外一方面就是碳纖維復合材料本身的抗壓性能好，能夠保護好乘客的安全。碳纖維車身可以不用擔心傳統(tǒng)車身結構的限制，碳纖維復合材料可加工性強，能夠加工多樣的結構造型。賽車車身常常會受到撞擊，碳纖維復合材料的強度和剛度都很高，并且碳纖維復合材料的抗老化性也很強，所以能夠保證車身長時間使用。在一些惡劣的環(huán)境中，也能夠保持優(yōu)秀性能。 賽車上碳纖維復合材料的應用是為了實現(xiàn)賽車輕量化的同時還能滿足賽車剛性需求（外文名：Rigid Demand），我們堅持以質取勝、以信志遠、開拓求實、團結進取的宗旨與精神為社會各界朋友提供最優(yōu)質的產品(Product)和服務(fú wù)。碳纖維汽車配件
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