碳纖維之于汽車工業(yè)：不僅可生產汽車部件 還可

碳纖維作為輕質高強的新材料，被認為會對汽車工業(yè)帶來革命性影響。但最初因其價格昂貴，在歐洲也只有法拉利和邁凱輪這樣的汽車豪門才敢問津。時至今日，隨著其價格的下降，諸如寶馬i3系電動車這樣的普適車型也開始采用碳纖維。

然而，碳纖維在汽車工業(yè)上的應用并不僅限于制造汽車部件。德國Bilsing自動化科技位于美國底特律的北美分公司把它用在了工裝設備上。



Bilsing公司將碳纖維用于其工裝系統(tǒng)的嘗試始于2005年，不過據(jù)北美分公司總經理Benjamin Pauzus透露，直到最近市場才開始買賬。因為在此期間，碳纖維的價格從2003年的35美元每磅下降到了如今的10-15美元每磅。

Bilsing最近受克萊斯勒汽車公司委托，在后者位于墨西哥Saltillo市的卡車工廠里安裝了其工裝系統(tǒng)。之前這家工廠里的機器采用的都是相對較重的鋁部件，18臺自動操作設備長期劇烈震蕩，不堪重負，全部失靈。 本文來自123



Bilsing為這些機器設計的是碳纖維的框架結構，使其重量從1200磅減輕到636磅，幾乎減輕了一半。這將大大減輕機器的作業(yè)負擔。

“短期看來碳纖維價格盡管貴了些，但是用戶們逐漸開始考慮的是長期費用的節(jié)省。“Pauzus介紹說。“他們只需要負擔給機器加裝碳纖維框架的費用，否則所有的機器都得重新更換。這其中節(jié)省的是一筆270萬美元的開支。”

Bilsing還專門拍攝了幾部介紹碳纖維優(yōu)勢的短片。“我們需要讓客戶認識到碳纖維比鋁、鐵等金屬好在哪里，”Pauzus表示說，“我們越是努力去推廣，碳纖維最終替代金屬材料的日子就越來越近。”