現在最好的自行車都是用碳纖維打造的，這可是波音787和F1賽車用的材料。這里不得不再次說說碳纖維的金貴，它不是鋼鐵卻比鋼鐵還要堅韌。它被譽為“黑色黃金”，是國際公認的繼石器和鋼鐵之后的“第三代革命性材料”。
自行車，在汽車開始成為主要代步工具的時代里，幾乎失去了立足之地?，F在，它又在呼喚低碳環保的大時代下，再度找到了屬于自己的位置。
當自行車再度“王者歸來”的時候，它帶給人們的印象統統充斥著“輕量化”和“高科技”，如鈦合金、碳纖維、納米技術等等一樣都不少。現在最好的自行車都是用碳纖維打造的，這可是波音787和F1賽車用的材料。這里不得不再次說說碳纖維的金貴，它不是鋼鐵卻比鋼鐵還要堅韌。它被譽為“黑色黃金”，是國際公認的繼石器和鋼鐵之后的“第三代革命性材料”?？梢赃@樣說采用碳纖維打造的自行車絕對是匹千里良駒，代表著自行車制造的尖端水平。
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自行車，在汽車開始成為主要代步工具的時代里，幾乎失去了立足之地。現在，它又在呼喚低碳環保的大時代下，再度找到了屬于自己的位置。
當自行車再度“王者歸來”的時候，它帶給人們的印象統統充斥著“輕量化”和“高科技”，如鈦合金、碳纖維、納米技術等等一樣都不少。現在最好的自行車都是用碳纖維打造的，這可是波音787和F1賽車用的材料。這里不得不再次說說碳纖維的金貴，它不是鋼鐵卻比鋼鐵還要堅韌。它被譽為“黑色黃金”，是國際公認的繼石器和鋼鐵之后的“第三代革命性材料”?？梢赃@樣說采用碳纖維打造的自行車絕對是匹千里良駒，代表著自行車制造的尖端水平。
標致汽車公司推出新款碳纖維自行車
很多人都知道標致是一家汽車公司，他們生產很多概念車，比如SR1。你所不知道的是，他們也涉足自行車市場。目前，標志的設計團隊新開發了一款“概念自行車”，取名為B1K。標志公司目前還未對該款自行車公布更多信息，但是從圖片中，你不難看到其顛覆性的碳纖維結構設計。它的出現，很有可能改變未來的自行車。
這個項目是韓國政府推動國內自行車建造技術的一部分，受到韓國知識經濟部支持。經過六個月的研發，該國工業技術研究院承擔了該自行車的生產工作。據研究院方面介紹說，該自行車長1.42米，高1米，配置16英寸的車輪，車身和車輪采用碳纖維復合材料，因此比鋁制折疊式自行車輕3~6公斤左右。
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